웨이 젠준 Wei Jianjun 魏建军
중국 최대 SUV 제조업체 인 Great Wall Motors의 회장 인 중국 사업가 입니다.
GWM Group
www.gwm-global.com
●Wei Jianjun은 중국 최대 SUV 제조업체 인 Great Wall Motor를 이끌고 있습니다.
●Wei는 겨우 26 세였던 1990 년에 현재 사업의 전신 인 빚에 시달리는 Great Wall Automobile Industry Company를 인수했습니다.
●Wei는 Great Wall에 합류하기 전에 카펫 공장과 펌프 공장에서 일했습니다.
※ 출처 - forbes wei-jianjun -
■ Wei Jianjun : Tesla는 지능 때문에 판매합니다
6 월에 Tesla Model 3는 중국에서 14,900 대를 판매했으며 2 위 BYD 의 EV는 4,000 대를 판매했습니다.
테슬라의 모델 3가 중국 NEV 시장을 휩쓸 었다고 할 수있다.
Great Wall Motor s 의 Wei Jianjun 회장은 Tesla가 성공한 가장 중요한 이유는 인텔리전스이고, 또 다른 이유는 설립자 Elon Musk 덕분에 브랜드 가치라고 말했습니다.
"나는 이것이 기술 패션 소비라고 생각합니다. Tesla를 운전하지 않거나 그 지능을 경험하지 않으면 조금 구식이라고 느낄 것입니다."
※ 출처 - equalocean - Aug 11, 2020
■ 제국을 넓히고 싶은 Great Wall 회장 웨 이젠 준
중국 억만 장자는 통합을 추구하면서 자동차 그룹에 군사 규율을 제공합니다
Wei Jianjun은 중국에서 25 번째로 부자이며 재산은 65 억 달러에 이릅니다
그의 노동자들은 합류하기 전에 2 주간의 군사 훈련을받습니다. 그들은 일을 위해 한 줄씩 행진 한 다음 점심 식사 실로 행진하고 교대가 끝나면 다시 행진합니다.
중국에서 7 번째로 큰 자동차 제조업체 인 Great Wall Motor 의 Wei Jianjun 회장은 군에 있지 않았지만 누가 그를 고무 시켰는지 의심 할 여지가 없습니다.
Wei의 아버지는 중국 인민 해방군에서 수년을 보냈습니다. 1990 년에 Wei 씨의 당시 26 세인 아들은 60 명의 직원이있는 북부 도시 Baoding에있는 고군분투하는 자동차 회사에 투자했습니다.
그는 마침내 그것을 오늘날 중국에서 7 번째로 큰 자동차 회사로 만들었는데, 이는 작년에 110 만 대의 판매량을 기록한 판매량 100 만대를 돌파 한 소수 중 하나입니다.
이제 Wei의 이름은 만리장성의 의도에 새로운 빛을 비추는 대담한 움직임 인 피아트 크라이슬러 오토모빌스( Fiat Chrysler )를 인수 하겠다는 명시적인 야망과 함께 이번 주 글로벌 자동차 업계에서 두각을 나타 내기 위해 시작되었습니다 . 만리장성은 나중에 인수에 대한 어떠한 논의도하지 않았지만 여전히 관심이 있다는 일련의 모순 된 진술을 명확히했다.
Official Global Website | FCA Group
The world’s largest Vehicle-to-Grid pilot system is here
www.fcagroup.com
중국의 25 대 부자 인 Wei 씨는 부자가 65 억 달러에 달하며, 동료들은 겸손한 사람으로 묘사합니다. China Automotive Review의 편집장 인 Xing Lei는“그는 단순하고 직설적 인 성격을 가지고 있으며, 엄격한 군사 규율이 회사를“극단적 인 사례”로 만든다고 덧붙였습니다.
Wei의 스타일은“실수를 허용하지 않으며 이것은 그의 사업에 도움이 될 수 있습니다. 그러나 이것은 또한 직원들의 불만족으로 이어질 수 있습니다.”라고 Xing은 덧붙입니다.
Great Wall, 특히 외국인 직원의 이직률이 높다고합니다. Great Wall은 이에 대해 언급하지 않았다.
상하이의 Gao Feng Advisory의 전무 이사 인 전 Chrysler 임원 인 Bill Russo는 Great Wall이 정부의 도움을받는 국영 기업이 지배하는 산업의 민간 기업이라는 점을 고려할 때 많은 성과를 거두었다고 말합니다.
“Wi 회장은 제조 담당, 하드웨어 담당입니다. 그는 일반 중국 브랜드보다 금속을 결합하는 방법을 더 잘 알고 있습니다.”라고 Russo는 말합니다.
Wei 씨의 최선의 결정 중 하나는 스포츠 유틸리티 차량에 일찍 들어가 2002 년에 첫 번째 Haval SUV 모델을 출시하는 것이 었습니다. 이것은 이제 비전적인 단계로 간주됩니다. 2002 년 SUV는 중국에서 인기가 없었고 박식하고 우아하지 않았습니다. 그러나 새롭게 활동하고 야외 활동을하는 중국 소비자 세대는 SUV 판매를 급증했습니다.
HAVAL Official Site: SUVs & Coupes
3rd Gen HAVAL H6 HAVAL M6HAVAL F5HAVAL F7xHAVAL F7ALL NEW HAVAL H6HAVAL H9HAVAL JolionHAVAL H7HAVAL H5HAVAL H4HAVAL H2
www.haval-global.com
Wei는 중국 언론과의 인터뷰에서 2020 년까지 200 만대 판매를 달성하지 않으면 술집을 만들 계획이 없다고 말했다.이 차량이 여전히 중국 승용차 판매의 약 50 %를 차지하고 있다는 점을 감안하면 과감한 조치다.
그러나 그가 한 언론 인터뷰에서 말했듯이 민간 기업으로서“당신은 전체 분야를 장악 할 수 없습니다. 그것의 일부에 집중해야합니다.”
위험한 결정입니다. “그들은 모든 계란을 SUV 바구니에 담았습니다. 지금까지는 플러스 였지만 위험하기도합니다.”JD Power Asia Pacific의 부사장 인 Jacob George는 이렇게 말합니다.
J.D. Power Asia Pacific Announces the Launch of its New Website
J.D. Power Asia Pacific announces the launch of its new website that offers insights on the automotive market in India.
www.jdpower.com
다각화하려는 욕구 는 Fiat Chrysler에 대한 Wei의 관심을 설명 할 수 있습니다 . 이는 부분적으로는 해외 브랜드의 유명 구매로 라이벌 중국 그룹 지리 (Geely) 의 성공을 복제하려는 시도처럼 보입니다.
Home
Home
global.geely.com
그러나 Geely가 2010 년 Ford Motor로부터 18 억 달러에 Volvo를 인수했습니다. 한 분석가가 말했듯이 "노래"는 금융 위기의 한가운데서 다른시기에있었습니다. 비슷한 전략으로 Geely의 성공을 모방하려는 시도는 오늘날의 환경에서 작동하지 않을 수 있습니다.
Welcome to Volvo
Volvo Construction Equipment A Passion for Performance
www.volvo.com
JD Power의 초기 품질 설문 조사에 따르면 Great Wall은 또한 전 세계 자동차 제조업체의 3 분위에 속하는 경쟁사 중 일부를 뒤지고 있습니다. 이는 중국 자동차 그룹의 평균 수준이며 GAC Trumpchi ( GAC 그룹 트럼치) 와 같은 2 사 분위수에 진입 한 일부 중국 경쟁사보다 뒤쳐져 있습니다.
Guangzhou Automobile Group Motor Co., Ltd.
As the important carrier of implementing the project of GAC's owned brand passenger car, Guangzhou Automobile Group Motor Co., Ltd. (GAC MOTOR) is dedicated to the development, manufacture and sales of its proprietary brand of automobiles as well as spare
www.gac-motor.com
새로운 경쟁의 결과로 Wei의 2017 년 판매량 125 만대 목표는“매우 도전적인 것 같다”고 베이징에 본사를 둔 독립 자동차 분석가 Zhong Shi는 말합니다.
처음 6 개월 동안 목표의 37 % 만 판매했습니다. Fiat Chrysler에 대한 접근 방식은 비현실적이고 Great Wall의 가격대를 벗어난 것으로 널리 평가되었습니다.
그러나 이는 고도로 분열 된 중국 자동차 산업 (현재 46 개 브랜드)에 널리 퍼져있는보다 광범위한 불안을 말하고 있으며 이는 통합이 무르 익었습니다.
Wei는 만리장성이 업계의 통합 자 중 하나가 될 것이라고 결정한 것으로 보입니다. 해외 인수가 실현되지 않더라도 회사를 글로벌 리그로 끌어 올릴 수 있습니다.
※ 출처 - ft content Wei Jianjun -
Wei Jianjun, the Great Wall chairman who wants to broaden empire
Chinese billionaire brings military discipline to car group as he seeks to consolidate
www.ft.com
'디지털' 카테고리의 다른 글
| 호주 소프트웨어 사업가 Mike Cannon-Brookes (0) | 2021.06.18 |
|---|---|
| 호주 소프트웨어 기업가 Scott Farquhar (0) | 2021.06.17 |
| 인도네시아 사업가 Michael Bambang Hartono (0) | 2021.06.14 |
| 태국 투자자 Charoen Sirivadhanabhakdi (0) | 2021.06.13 |
| 미국 투자자 Philip Anschutz (0) | 2021.06.11 |
ebizbank
많은 성원 감사드립니다. OMP 관련 모든 소식은 [카더라~] 뉴스입니다. 궁금하신 문의는 이메일 남겨주세요. myebizbank@gmail.com